Най-големият автомобилостроител в света възобнови доставките си на резервни части в Русия
Дъщерната компания на Toyota в Русия възобнови директните доставки на аварийни елементи за страната, научи " Известия ". Уточнява се, че въпросните аварийни елементи не попадат под наказания. Така най-голямата в света автомобилостроителна компания стана първата измежду сектора, която направи този ход - както се е схванало в този момент - това е станало в края на предходната година.
Освен това, Toyota разреши на дилърите си да вършат успореден импорт на авточасти. Това стана ясно по време на правосъдни процедури на Toyota с организацията Обществена потребителска самодейност (ОПИ) и пазарния регулатор " Роспотребнадзор ".
ОПИ заведе дело против Toyota Motor (производител в Руската федерация и снабдител на артикули на Toyota и Lexus) при започване на юни предходната година, а " Роспотребнадзор " се причисли към него. Общественици и публични лица желаеха да се съблюдават правата на потребителите и да се възобновят доставките на аварийни елементи за Руската федерация.
През март 2022 година японският производител на коли сви работата си в Русия. Това стана поради комерсиалните ограничавания, наложени от западните страни по отношение на Русия, както и поради зародилите съществени логистични проблеми. Това се показва в писмо на компанията до комерсиалните й сътрудници, което тя е показала в съда и с което се срещна " Известия ", написа изданието.
Компанията отбелязва в писмото, че подхваща всички вероятни ограничения за подкрепяне на работата на дилърската мрежа и отбрана на ползите на съветските консуматори. В съда Toyota Motor удостовери, че е почнала независим импорт на авточасти в края на 2022 година и даде митнически заявления като доказателство, удостоверяват за " Известия " от ОПИ.
В тази връзка ръководителят на ОПИ разяснява, че " дейностите на Toyota Motor в действителност удостоверяват, че филиалите на задгранични автомобилни производители в Русия в действителност имат справедливи благоприятни условия да подсигуряват правата на потребителите, посредством директни доставки и успореден импорт ".
Toyota регистрира спад на продажбите и облагата
Компанията към момента чака да продаде 10,7 млн. автомобила за година
Освен това, Toyota разреши на дилърите си да вършат успореден импорт на авточасти. Това стана ясно по време на правосъдни процедури на Toyota с организацията Обществена потребителска самодейност (ОПИ) и пазарния регулатор " Роспотребнадзор ".
ОПИ заведе дело против Toyota Motor (производител в Руската федерация и снабдител на артикули на Toyota и Lexus) при започване на юни предходната година, а " Роспотребнадзор " се причисли към него. Общественици и публични лица желаеха да се съблюдават правата на потребителите и да се възобновят доставките на аварийни елементи за Руската федерация.
През март 2022 година японският производител на коли сви работата си в Русия. Това стана поради комерсиалните ограничавания, наложени от западните страни по отношение на Русия, както и поради зародилите съществени логистични проблеми. Това се показва в писмо на компанията до комерсиалните й сътрудници, което тя е показала в съда и с което се срещна " Известия ", написа изданието.
Компанията отбелязва в писмото, че подхваща всички вероятни ограничения за подкрепяне на работата на дилърската мрежа и отбрана на ползите на съветските консуматори. В съда Toyota Motor удостовери, че е почнала независим импорт на авточасти в края на 2022 година и даде митнически заявления като доказателство, удостоверяват за " Известия " от ОПИ.
В тази връзка ръководителят на ОПИ разяснява, че " дейностите на Toyota Motor в действителност удостоверяват, че филиалите на задгранични автомобилни производители в Русия в действителност имат справедливи благоприятни условия да подсигуряват правата на потребителите, посредством директни доставки и успореден импорт ".
Toyota регистрира спад на продажбите и облагата
Компанията към момента чака да продаде 10,7 млн. автомобила за година
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ